10月30日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)能源和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合開(kāi)發(fā)的50,000立方米氨雙燃料運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)方案獲得了ABS， CCS和DNV三家領(lǐng)先船級(jí)社的獨(dú)立原則批準(zhǔn)（AIP）。

　　這一里程碑標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)能源在lng、甲醇、氨三大主流替代燃料以及碳捕集技術(shù)上成功實(shí)現(xiàn)了船型應(yīng)用和技術(shù)儲(chǔ)備的“全覆蓋”。

　　設(shè)計(jì)船舶具有綠色低碳、節(jié)能、載貨能力強(qiáng)、安全可靠等特點(diǎn)。在相同規(guī)模下，貨艙容積增加約1%；在相同的速度條件下，每天的燃料消耗減少約0.5噸。主要是為氨氣貨物設(shè)計(jì)的，它也有能力同時(shí)攜帶液化石油氣。氨雙燃料系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，在性能指標(biāo)和載貨能力方面均處于國(guó)際先進(jìn)水平。

　　本設(shè)計(jì)為替代燃料在航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用提供了切實(shí)可行的解決方案，為全球綠色能源的跨區(qū)域運(yùn)輸提供了支持。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)能源表示，將繼續(xù)參與構(gòu)建綠色能源生態(tài)系統(tǒng)，支持綠色能源產(chǎn)業(yè)的物流和應(yīng)用場(chǎng)景。迄今為止，一艘液化天然氣雙燃料VLCC已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，三艘114,000載重噸阿芙拉型甲醇雙燃料原油運(yùn)輸船已經(jīng)訂購(gòu)。